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Lo que exige la norma

• NSR-10, Título H. El estudio geotécnico es obligatorio para toda edificación. El Reglamento clasifica la unidad de construcción en categorías —baja, media, alta y especial— según el número de niveles y las cargas máximas de servicio, y de esa categoría dependen el número mínimo de sondeos y su profundidad.
• Exploración y caracterización. El Título H fija los requisitos de la campaña de campo, el muestreo y los ensayos de laboratorio necesarios para definir los parámetros de resistencia y deformabilidad del suelo.
• NSR-10, Título A. El estudio debe establecer el perfil de suelo del sitio, que es lo que permite definir los efectos locales y el espectro de diseño sismo resistente de la edificación.
• Cimentaciones. El Título H regula el diseño geotécnico de cimentaciones superficiales y profundas, y los asentamientos admisibles según el tipo de estructura.
• Responsabilidad profesional. El estudio geotécnico definitivo debe estar firmado por un ingeniero civil facultado para ejercer, conforme a la Ley 400 de 1997 y sus decretos reglamentarios.

Lo que exige la norma

• NSR-10, Título H. Regula las excavaciones, la estabilidad de taludes y las estructuras de contención, y fija los factores de seguridad mínimos que debe cumplir el diseño en condición estática y bajo sismo.
• Coeficiente sísmico. El análisis seudoestático se realiza con la aceleración de diseño derivada del Título A de la NSR-10 para la zona donde se ubica el proyecto.
• INVIAS. Para proyectos viales aplican los lineamientos de INVIAS sobre diseño de obras de estabilización y remediación de movimientos en masa, además de sus especificaciones de construcción.
• Caracterización del material. Los parámetros de resistencia deben provenir de ensayos ejecutados bajo las normas INV E, ASTM o NTC correspondientes, no de valores supuestos de literatura.
• Instrumentación y monitoreo. Cuando el nivel de riesgo lo justifica, el alcance incluye piezometría e inclinometría para verificar el comportamiento real de la ladera.

Lo que exige la norma

• Normas de ensayo INVIAS (serie INV E). Cada ensayo de laboratorio se ejecuta bajo el procedimiento normalizado que le corresponde. Nuestro catálogo de 38 ensayos referencia la norma aplicable en cada caso.
• NSR-10, Título H. Define el número mínimo, la distribución y la profundidad de los sondeos según la categoría de la unidad de construcción, y el tipo de muestreo requerido.
• ASTM, AASHTO y NTC. Los ensayos de penetración estándar, veleta de corte, muestreo inalterado con tubo Shelby y penetrómetro dinámico de cono se rigen por las normas internacionales adoptadas.
• Especificaciones IDU. En proyectos dentro de Bogotá, las especificaciones técnicas del Instituto de Desarrollo Urbano definen requisitos adicionales de ensayo y control de materiales.
• Trazabilidad. Cada muestra debe conservar su rótulo, cadena de custodia y registro de campo para que el resultado sea auditable frente a la interventoría.

Lo que exige la norma

• INVIAS. El diseño se sustenta en los manuales de diseño de pavimentos asfálticos del Instituto Nacional de Vías, que diferencian el procedimiento según el volumen de tránsito de la vía.
• Tránsito de diseño. Debe expresarse en ejes equivalentes de 8,2 toneladas acumulados durante el período de diseño, a partir de aforos o proyecciones sustentadas.
• Caracterización de la subrasante. Requiere ensayos de CBR o módulo resiliente y clasificación del suelo bajo las normas INV E correspondientes.
• Especificaciones de construcción. Los materiales granulares y las mezclas asfálticas deben cumplir las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS, o las especificaciones técnicas del IDU cuando el proyecto se ejecuta en Bogotá.
• Drenaje. El diseño debe resolver el manejo del agua subsuperficial: sin drenaje adecuado, la estructura falla antes del período previsto por muy bien dimensionada que esté.

Lo que exige la norma

• NSR-10. La construcción debe ejecutarse conforme al diseño estructural aprobado y a los títulos que le apliquen: cargas, concreto estructural, estructuras metálicas y mampostería, según el sistema constructivo.
• Supervisión técnica. La NSR-10 exige supervisión técnica independiente para las edificaciones que superan los umbrales que ella misma define, y la Ley 400 de 1997 establece las responsabilidades de cada actor.
• Código Colombiano de Puentes CCP-14. Los puentes y estructuras viales se diseñan y construyen bajo este código, de formulación LRFD, y no bajo la NSR-10.
• Especificaciones de construcción. En obra vial aplican las Especificaciones Generales de Construcción del INVIAS; en Bogotá, las especificaciones técnicas de materiales y construcción del IDU.
• Control de calidad. Los ensayos de recibo —resistencia del concreto, compactación, granulometrías— deben ejecutarse con la frecuencia que fija la especificación y quedar documentados para la interventoría.

Lo que exige la norma

• NSR-10, Capítulo A.10. Regula la evaluación e intervención de edificaciones construidas antes de la vigencia del Reglamento: cómo evaluar la vulnerabilidad, qué nivel de seguridad debe alcanzar la intervención y cómo documentarla.
• Verificación del material existente. La resistencia real del concreto se comprueba con extracción y ensayo de núcleos y con métodos complementarios como la esclerometría, bajo las normas INV E, NTC o ASTM aplicables.
• Detección de refuerzo. El levantamiento del acero existente —diámetro, espaciamiento y recubrimiento— se realiza con escáner electromagnético y se corrobora mediante regatas de comprobación.
• Diseño del reforzamiento. Una vez definida la capacidad residual, el reforzamiento se diseña bajo los títulos de la NSR-10 que correspondan al material y al sistema estructural.
• Estructuras viales. La evaluación y el reforzamiento de puentes se rigen por el Código Colombiano de Puentes CCP-14.